Pescara-Roma: il Comune riapre il dialogo istituzionale a tutela del territorio e chiede la revisione dei criteri di indennizzo per Brecciarola

Una lettera formale per chiedere la revisione dei criteri di ripartizione delle risorse per le opere compensative, risposte chiare sulla viabilità di cantiere e la modifica delle progettazioni più impattanti sulla velocizzazione della rete ferroviaria Roma Pescara. È questo l’oggetto della nota inviata dal Comune di Chieti a RFI, al Dipartimento Trasporti e all’Assessore regionale Umberto D’Annuntiis, con cui l’Amministrazione chiede la riapertura del dossier sul raddoppio ferroviario Pescara-Roma. Un passaggio formale che tiene conto anche degli impegni presi con i cittadini di Brecciarola, San Martino e delle aree maggiormente interessate dal tracciato, affrontando sia il lotto in corso sia quelli di futura realizzazione da San Giovanni Teatino a Chieti Scalo.
Al centro della posizione comunicata con la nota c’è la richiesta di revisione dei criteri di ripartizione delle risorse per le opere compensative. I parametri attuali (basati unicamente sui residenti delocalizzati e non sul totale degli espropriati e sull’effettiva estensione del tracciato) risultano fortemente penalizzanti per il Comune di Chieti, che subisce un impatto territoriale notevole con 3,45 km di linea (pari al 25,5% del tracciato dei lotti 1 e 2). L’Amministrazione chiede equità e criteri che rendano l’equo indennizzo all’impatto ambientale per la mobilità e disagi sostenuti dal territorio e dal quartiere di Brecciarola.
La lettera chiede di affrontare la gestione della viabilità alternativa durante i lavori dei cantieri sulla SS5 Tiburtina Valeria e la manutenzione della rete stradale comunale. Tra i miglioramenti richiesti per Brecciarola figurano: l’installazione di barriere antirumore trasparenti in luogo di quelle opache; l’istituzione di una fermata ferroviaria in un quartiere che secondo i dati Istat conta circa 2.400 residenti; marciapiedi sul percorso carrabile sovrappasso progettato da RFI; percorso pedonale; permanenza del sottopasso tra Via Treste, via Giovenco e bivio via Vomano da utilizzare per il transito ciclopedonale; adeguamento del tratto stradale inesistente a partire dalla rotatoria a nord fino al centro abitato di Brecciarola con allargamento della carreggiata, marciapiedi e pista ciclabile. Per esaminare nel merito tutte le istanze, il sindaco Legnini ha chiesto all’Assessore regionale Umberto D’Annuntiis la convocazione urgente di un tavolo tecnico congiunto tra Regione, RFI e Comune di Chieti.
“Non è in discussione il valore strategico del raddoppio ferroviario, i cui lavori sono in corso e – premette il sindaco Giovanni Legnini – . Proprio per questo vogliamo individuare soluzioni condivise con Regione e RFI nell’interesse del territorio per tutelare la qualità della vita dei nostri cittadini e realizzare opere compensative per evitare l’impatto sulla viabilità e territorio. Chieti merita criteri di indennizzo equi per l’impatto che subisce e risposte concrete sulla viabilità e sulle opere accessorie. Il nostro è un approccio propositivo: vogliamo trasformare le criticità che si sono già verificate, specie a Brecciarola in opportunità per il territorio attraverso l’individuazione delle soluzioni ai numerosi problemi che si pongono per i territori interessati, che vanno individuate attraverso un’intesa chiara e responsabile fra tutti i soggetti coinvolti”.